理財(cái)規(guī)劃師
金融危機(jī)、股災(zāi)，喚醒了人們的理財(cái)意識(shí)，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇專業(yè)的理財(cái)顧問(wèn)來(lái)有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，理財(cái)規(guī)劃師也日趨成為炙手可熱的職業(yè)。
理財(cái)規(guī)劃師的從業(yè)方向較廣，可以是銀行、專業(yè)第三方投資理財(cái)公司、證券公司等。
目前國(guó)內(nèi)理財(cái)規(guī)劃師有近20萬(wàn)的人才缺口，因經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)方向不同，年薪為10萬(wàn)-100萬(wàn)不等。
建議對(duì)于很多想要通過(guò)學(xué)習(xí)“會(huì)計(jì)”移民的澳洲留學(xué)生，可以考慮會(huì)計(jì)和金融雙專業(yè)的課程，這樣既可以滿足移民的需求，同時(shí)還可以了解金融方向的知識(shí)，拓展自己的就業(yè)面。
飛行員
民航的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致飛行、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)行管理等專業(yè)人才十分缺乏。
據(jù)悉民航業(yè)需增加飛行員9100人，機(jī)務(wù)人員25000人，空管人員3200人。
未來(lái)10年，我國(guó)航空運(yùn)輸初始飛行人才的年平均需求量為3000名，但我國(guó)現(xiàn)有的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)目前的年培訓(xùn)量?jī)H為2000名，年需求缺口達(dá)1000名。
飛行員在航空運(yùn)輸自由化、全球航空聯(lián)盟化大背景下，具有專業(yè)背景、外語(yǔ)好、能夠參與國(guó)際交流的國(guó)際化人才短缺，懂技術(shù)、會(huì)管理的高素質(zhì)復(fù)合型人才十分緊缺。
飛行員堪稱高技術(shù)，高回報(bào)的專業(yè)、目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的年薪約在30萬(wàn)左右。
一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從澳大利亞完成，回國(guó)應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會(huì)更好。
申請(qǐng)開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)和課程的澳洲院校并不多，其中以南澳大學(xué)的民用航空專業(yè)最為突出，學(xué)校擁有自己飛行的培訓(xùn)學(xué)院，提供諸多實(shí)踐機(jī)會(huì)。
動(dòng)漫繪圖師
中國(guó)的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)處于飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)于有獨(dú)立制作和創(chuàng)作動(dòng)漫作品能力的動(dòng)漫繪圖師需求量極大。
目前國(guó)內(nèi)的很多動(dòng)漫產(chǎn)品和影視產(chǎn)品，很大程度上還在依附于國(guó)外的技術(shù)。優(yōu)秀的動(dòng)漫繪圖師薪水均在年薪10萬(wàn)人民幣以上，分別服務(wù)于廣告公司、影視傳媒公司等。
推薦院校：皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT，悉尼科技大學(xué)，悉尼AIT科技設(shè)計(jì)學(xué)院、JMC藝術(shù)學(xué)院等。
機(jī)械師
隨著中國(guó)大型工業(yè)的復(fù)蘇，工業(yè)制造類人才需求量越來(lái)越大，特別是有獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力的數(shù)控人才，及機(jī)械設(shè)計(jì)制造人才更為稀缺。
對(duì)于讀本科的學(xué)生，如果理工科基礎(chǔ)較好，先學(xué)習(xí)一門技術(shù)型較強(qiáng)的工科課程。
澳洲留學(xué)在研究生階段，或者工作一段時(shí)間以后，繼續(xù)攻讀一個(gè)研究生的管理課程，對(duì)于學(xué)生整個(gè)職業(yè)發(fā)展道路更為有利。
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